为了降低公路建设的成本以及节省资源，旧路面回收沥青混合料(RAP)的重复利用技术得到了人们越来越多的关注。本文主要分析加入不同比例的RAP对热再生沥青混合料(HMA)力学特性的影响。研究结果表明，RAP掺量越多，混合料拉伸强度和弹性模量值越高，100%的RAP掺量可以获得最大的拉伸强度和弹性模量值，可以提高沥青混合料的抗车辙能力，表明了旧沥青混合料的应用前景。
为了降低公路建设的成本以及节省资源，旧路面回收沥青混合料(RAP)的重复利用技术得到了人们越来越多的关注。本文主要分析加入不同比例的RAP对热再生沥青混合料(HMA)力学特性的影响。研究结果表明，RAP掺量越多，混合料拉伸强度和弹性模量值越高，100%的RAP掺量可以获得最大的拉伸强度和弹性模量值，可以提高沥青混合料的抗车辙能力，表明了旧沥青混合料的应用前景。
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沥青路面的设计寿命为15一20年,但在我国实际使用寿命在10年左右，爆发式新建的大部分道路进入大、中修期。每年有15%的沥青路面需要翻修,传统工艺是将原有的路面铣刨，废弃。 每年旧沥青废弃量将达到260万t,如能加以利用,每年可节省材料费4-5亿元人民币,且这个数字是以…
2016/5/26 19:55:22
从数据看沥青路面材料的循环利用 王松根 沥青路面材料循环利用的需求是巨大的，社会效益、环境效益和经济效益是显著的，提出的要求和目标是明确的，可实现的技术路线是多途径的，加上各级政府和有关部门积极的倡导和支持，相关的扶持政策也会陆续出台。
2016/5/25 19:43:42
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