冬季路面积雪结冰会严重危害道路的行车安全，如何科学有效地解决这一难题成为道路管理部门及各国道路工作者关注的焦点。盐化物沥青混合料是一种将粉末状或颗粒状盐化物掺加到混合料中主动融冰雪的新型路面材料，盐分在车辆碾压和毛细管压力等作用下析出后降低道路表面冰点，延缓道路积雪结冰，从而可显著提高路面的抗滑性能。
冬季路面积雪结冰会严重危害道路的行车安全，如何科学有效地解决这一难题成为道路管理部门及各国道路工作者关注的焦点。盐化物沥青混合料是一种将粉末状或颗粒状盐化物掺加到混合料中主动融冰雪的新型路面材料，盐分在车辆碾压和毛细管压力等作用下析出后降低道路表面冰点，延缓道路积雪结冰，从而可显著提高路面的抗滑性能。
沥青路面的设计寿命为15一20年,但在我国实际使用寿命在10年左右，爆发式新建的大部分道路进入大、中修期。每年有15%的沥青路面需要翻修,传统工艺是将原有的路面铣刨，废弃。 每年旧沥青废弃量将达到260万t,如能加以利用,每年可节省材料费4-5亿元人民币,且这个数字是以…
2016/5/26 19:55:22
从数据看沥青路面材料的循环利用 王松根 沥青路面材料循环利用的需求是巨大的，社会效益、环境效益和经济效益是显著的，提出的要求和目标是明确的，可实现的技术路线是多途径的，加上各级政府和有关部门积极的倡导和支持，相关的扶持政策也会陆续出台。
2016/5/25 19:43:42