800亿元贷款，这是近30年来，该省交通运输行业与农发行合作规模最大的一次融资合作，且贷款期限之长、利率之低也开了先河。这些贷款将执行中国人民银行给予涉农贷款的PSL特别利率，比正常利率要低15%到20%，且最长贷款期限可达30年。
协议明确，采取“政府购买服务”模式下的统贷统还模式，省农发行在“十三五”期间，将给予全省交通基础设施建设800亿元左右的融资支持，用于全省除高速公路以外的所有公路、水路、场站等涉农项目建设。
拿到巨额贷款，河南将如何分配使用？据省交通运输厅介绍，这800亿元贷款中，农村公路项目有500亿，普通干线公路190亿，农村公路安全生命防护工程60亿，内河航运30亿，运输场站建设10亿，交通科技信息化和执法治超10亿。
省交通运输厅厅长张琼表示，河南将扩大交通基础设施建设有效投资，对贫困村的通畅路线改造由省全额投入、生命安全防护设施建设由省全额投入、大 中桥梁由省全额投入，使所有具备条件的贫困村通路、通邮、通班车。同时，补齐交通运输发展短板，将农村公路、公路安全生命防护工程、水运场站、干线公路升级改造和信息化支持保障系统等作为建设重点，通过打包贷款，专款专用，提升交通网络功能。
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